New
product-image

计划在巨石阵下建造隧道遇到历史性的愤怒

Special Price 作者:空浃蚜

英国政府在英格兰南部交通部长Chris Grayling发表声明称,“巨大的投资”将在英国石油巨石阵下建造一条长达18英里的双车道高速公路,这是一项有争议的计划

该巨石是英格兰南部4,000年历史的标志性建筑物

,这是150亿英镑(合180亿美元)道路升级计划的一部分,将“通过减少拥堵和改善行程时间,在当地受益”以及“促进经济,将人与就业机会和企业联系起来”古代石圈,每年吸引超过一百万游客,在冬至之日吸引数千游客,目前只能通过一条单线道路--A303 - 经常被卡车,旅游巴士和其他游客交通堵塞升级计划会转移Stonehenge坐落在地下的道路,将其转化为双车道隧道,从而减少交通和噪音污染,并成为更靠近较大公路的有效连接点但是该计划已经面临当地人,竞选团体和历史学家的强烈反对,他们担心这项工作将对史前古迹的独特环境造成不可弥补的损害

“问题在于巨石阵不仅仅是石头,”英国作家历史学家汤姆荷兰告诉“时代”虽然隧道不会破坏自己的石头,建设门户将需要大量的景观破坏这是一个可怕的消息#Stonehenge景观下的隧道将毁灭性的考古 - 道德也https: // tco / AyQM1eI3u0 - Tom Holland(@holland_tom)2017年1月12日“巨石阵存在于现存的史前景观中;它充满了可追溯到英国最初的纪念碑,直到最后一个冰河时代结束后人类首次抵达英国时的中石器时代(8500BC至4000BC)

在欧洲其他任何地方都没有与之相比的巨石阵景观;这是非常宝贵的“我们会忘记考古学,并摧毁发现这个岛上人们起源的机会,所有这些都是为了超速行驶10分钟的原因,这对我来说似乎是可怕的”Andy Rhind-Tutt,埃姆斯伯里镇的遗产信托和博物馆的主席探索了巨石阵的历史,抨击了格雷林的计划,称之为“今天的临时解决方案”,而不是“一个解决所有问题的现代和未来的激进解决方案”

这条隧道是“通过世界遗产地直接挖掘自毁式定时炸弹”,并补充说“这将是一场完全的生态和环境灾难”如果你关心South Wilts的未来,并获得正确的A303解决方案(道路或隧道)在这里有你的发言https:// tco / lxlCa4143A - Andy Rhind-Tutt(@AndyRT)2017年1月12日考古学家大卫雅克是国际项目总监一个名为Blick Mead的重要中石器时代考古遗址,距离巨石阵约1英里

2016年10月,他的团队在该地点发现了一颗牙齿,据信来自一只阿尔萨斯型宠物狗,它的主人是The York发现被认为是英国历史上最早旅程的证据“这样的发现让我们对仪式景观的建立有了全新的认识,并使巨石阵变得比我们所知的更为特殊,”雅克告诉英国广播公司:时间周四,雅克描述格雷宁的计划是“令人发指的”

“政府正在关闭巨石阵的背景故事,而布里克米德一直在做这么多事情来第一次照亮,”他说,“了解起源建立巨石阵景观对于我们理解为什么古迹建立在何处以及它们的目的是关键的“我们的孩子和孙子们应该处于没有研究大道关闭的位置

政府妄自妄称,将来的研究机会远离我们,所有的巨石阵都是我们的,也是全世界的,它应该可供永久研究“将“A303搬入隧道将是一种肆意破坏我国的破坏行为”影响计划签署请愿书https:// tco / LDhTyno4T1 https:// t2017年1月4日竞选集团巨石阵联盟正在与拟议的隧道战斗,请求政府改变路线以保存当地景观“未来几代人会对那些决定扩大道路的人感到震惊”以牺牲英格兰最具代表性的世界遗产名胜为代价“,这场竞选活动读取了已经获得的25,000个签名中的22,647个,该小组似乎会反对威斯敏斯特的注意力 - 但这不太可能足以拯救5000年历史的进步纪念碑